Um grupo apoiado pelo Design Londres têm estado a trabalhar num sistema de arrefecimento natural que proporcione conforto, sem o impacto negativo ao meio ambiente. Com uma aparência elegante e contemporânea, o Artica tem uma agradável silhueta que é notavelmente semelhante a uma ventoínha de tecto. O produto em si é feito de materiais recicláveis e usa menos de 10% da energia que utiliza um sistema de ar convencional. Está ainda na sua fase de protótipo, e está previsto sair este Outubro. Com o Artica, estará a reduzir a sua pegada de carbono, sendo as emissões de CO2 reduzidas em 90%.
Fonte: http://www.inhabitat.com/
A residência fica perto de Palm Springs, na Califórnia, e foram utilizados materiais recicláveis na sua construção. Porém o sistema de ventilação é, sem dúvida, a maior estrela da casa. De acordo com Russell, um dossel de aço garante sombra o dia inteiro, ajudando a refrescar a casa. Já as paredes podem ser “abertas”, facilitando a entrada do vento forte, habitual no local.
Mesmo com temperaturas acima dos 40º C a casa mantém-se fresca. 
O resultado é uma casa bonita, funcional e altamente eficiente. 
No inverno, basta fechar as portas e janelas para manter a temperatura dentro de casa.
Há muito que a Volvo tem vindo a apresentar diversos conceitos ecológicos, como o mais recente protótipo C30 Efficiency, mas só agora a marca Sueca passa «da teoria para a realidade», com a apresentação da sua gama ecológica «DRIVe».
Assim os modelos C30 e os S40/V50, adoptam alterações com vista à redução dos consumos e emissões, tais como o fundo «tapado», o mesmo acontece com as entradas de ar frontais, a menor altura ao solo, jantes aerodinâmicas, spoiler frontal e, no caso do C30 um novo deflector traseiro. A caixa de velocidades foi também melhorada, com um escalonamento mais longo e, os pneus foram substituídos por outros de baixa resistência. 
Com estas alterações, os três modelos dotados da assinatura ecológica da marca, anunciam consumos de 4,4 litros no C30 e 4,5 litros no caso dos S40 e V50. Quanto a emissões de CO2, os valores ficam-se pelos 115 e 118 g/km, respectivamente para o C30 e os S40/V50.
Inspirado nos acontecimentos da II Guerra Mundial e de Gale Halvorson airdropped, foi criada esta bomba! O designer Hwang Jin wook e alguns dos seus amigos mudaram o conceito de bomba, quando criaram a SeedBomb.A missão desta bomba é combater a desflorestação com pequenas sementes dentro de cápsulas, que são largadas da SeedBomb. 
Após esta ser lançada de um bombardeiro numa área especifica, as cápsulas serão separadas da bomba original, abrangendo assim uma maior área. Cada cápsula contém um solo artificial e sementes. Alojado em plástico biodegradável, o solo fornece alimentação artificial e humidade suficiente para as sementes, até que ela cresça o suficiente para se sustentar. A cápsula derrete com o tempo, assim como uma maça amadurece.
Para o primeiro protótipo, os responsáveis do projecto recorreram ao chassis e respectivo design de um monolugar de Formula3, embora, tanto o carro como o motor não cumpram os actuais regulamentos da Federação Internacional do Automóvel (FIA).
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“Orgulhamo-nos pela distinção de melhor hotel amigo do ambiente da Europa. É o reconhecimento das boas práticas no dia-a-dia, este é um trabalho contínuo”, afirmou a directora Celine Sousa. Notou que o Jardim Atlântico é muito frequentado por alemães, que aderem às actividades: reciclam, tratam das plantas e árvores, fazem a rega no Verão, limpam veredas, conhecem a flora endémica e vida agrária local e vêem palestras sobre biologia marinha.
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